https://techcrunch.com/2017/11/26/in-praise-of-teslas-bankruptcy/?ncid=rss
모두가 테슬라를 사랑한다는 것을 알고 있습니다. 하지만 똑똑한 사람들이 테슬라를 싫어한다는 것을 알고 계셨습니까? " 투자 자본 회수의 관점에서 볼 때 테슬라는 재앙 이다." " 전기 자동차 제조업체는 분당 8,000 달러 (또는 한 시간에 480,000 달러)의 돈으로 불타고있다. " " 테슬라는 엄청난 손실을 보이고있다. 경쟁이 없으면서도 돈이 많이 들지만 아직 엄청난 경쟁이 일어나고 있다 "고 말했다.
짐 섀 노스 (Jim Chanos) 는 "왜 순환 적 비즈니스에서 수십억 달러의 손실을 입히는 기업을 단축시키지 않고 레버리지 대차 대조표, 의심스런 회계, 모든 임원을 떠나는 CEO 진실과 의심스러운 관계로, 당신은 무엇을 짧게 할 것입니까? 그것은 일종의의 모든 상자를 진드기. "A 많은 의 사람들이파산 테슬라의 미래에 직기 생각합니다. 물론 테슬라 곰들은 수년 동안 이 말을 해왔다 . 그들은 계속 틀 렸어.하지만 이번엔 그렇지?
아마도; 아마. 어느 쪽이든, 훨씬 더 흥미로운 질문입니다. (나와 같은) 비즈니스 성공 또는 실패에 재정적 인 관심이 없다면, 그것은 중요합니까?
나는 완전히 진지해. 우리는 회사의 목적이 주주를 위해 돈을 버는 것이거나 적어도 돈을 파산하지 않는다고 생각하는 경향이 있습니다. 왜냐하면 돈은 성공을 측정하는 방법이기 때문입니다. 그리고 이것은 대부분의 회사들에게 사실입니다. 그러나 테슬라는 사실이 아닙니다. " 어떤 법안이 목표가 될 때 그것은 좋은 법안이 아닙니다 ."이것은 다른 법안과 마찬가지로 돈에 대해서도 마찬가지입니다. 테슬라의 목적은 돈을 버는 것이 아닙니다. 스마트 매스 마켓 전기 자동차 및이를 지원하는 인프라와 자동차에 국한되지 않는 배터리 기술을 선구자 적으로 선보이는 것입니다. 돈 버는 것은 부수적 인 일입니다.
그리고 그들이 돈을 버는 지 여부에 상관없이, 그들은 그들의 목적을 이어가고 있습니다. 그들은 세계 최대의 공장을 건설하고 있습니다. 사실 세계에서 가장 큰 건물입니다 . 아직 공사중이지만, 일부는 이미 가동 중입니다. 그들 모두는 고급 전기 자동차 시장을 소유하고 있지만 대량 생산 시장을 장악하고 있으며 전력 팩을 제조 하고 있습니다 .
엘론 머스크가 단조로운 이익을 내면서 이것을하고 싶다고 확신 합니다. 물론 기술적으로도 그의 신실한 의무입니다. 하지만 그가 그렇게하지 않으면 정말 비극적 인 것입니까? 주주 나 채권자가 아닌 우리들은 내 말을 들어야합니다. (엘론에 대해 걱정하지 마세요, 그는 식사를 놓치지 않을 것입니다.)
어쩌면 그것도 아니었다 수 있는 경우 머스크는 기본적으로 무료 돈 테슬라 보조금을 지급하기 위해 자본 시장을 사용하는 것이다 - 그렇게 할 수 있습니다. (그리고 흥미롭게도, 오픈 소스의 특허를 얻습니다 .) 어떤 경우에, 자동차 회사가 아니라 우리 회사의 공유 인프라를위한 것 인만큼 손실이없는 투자에 대한 자금 관리를 위해 그에게 더 많은 힘을 안겨줍니다. 미래.
어쨌든 테슬라 주가가 0이 되더라도 그 채권은 기본적으로 달러당에 가깝다. 공장과 소프트웨어 저장소와 인적 자본은 모두 거기에있을 것이고 제 11 장 법원이나위원회는 그 사실에 대해 눈이 멀지 않을 것이다. 그것은 그들이 별개의 자산이 될 것보다 훨씬 더 일관된 단위로 가치가 있다는 것입니다. 내가 그린 것과 같은 비유는 개인적으로 파고 들었던 채널 터널의 유추와 투자자들을위한 완전한 금융 붕괴 다. "우리가 돈을 지불 한 사람들을 제외하고는 모두 이익을 얻은 훌륭한 것. 실질적으로 모든 돈을 잃어버린 사람을 지어야한다 "고 말했다.
이 인용문은 아직 테슬라에 적용될 수 있습니다. 주주와 채권자들에게 불공평 한가? 전혀 아닙니다. 이것은 행동하는 자본주의입니다. 돈을 내고 기회를 얻습니다. 그러나 주주가 아니고 채권자가 아니라면 테슬라의 재정적 인 불안정성에 대해 비명을 지르는 헤드 라인에 대해 걱정하지 않아도됩니다. 이번에는 한 번만 나머지는 어느 쪽이라도 승리합니다.