https://techcrunch.com/2017/10/12/new-tesla-voluntary-recall-applies-to-11000-model-x-vehicles/?ncid=rss
테슬라는 모델 X 차량의 작은 비율로 2 열 좌석을 조정할 때 사용되는 케이블로 문제를 해결할 때 "주의가 필요하다"라는 "적극적인 조치"를 취하고있다. 자동차 제조사는 자발적 리콜을 발표했다.이 리콜은 조사 대상인 11,000 대 모델 X 차량에 적용될 예정이다.
이 문제는 Tesla의 내부 테스트를 통해 발견되었으며, 기본적으로 일부 차량에서 두 개의 뒷좌석의 리클라이닝이 너무 단단히 고정되어있는 것을 제어하는 케이블이 포함되어 있습니다. 즉, 좌석이 평평한 위치에서 위로 접혀있을 때 다시 완전히 제자리에 고정하십시오. 테슬라는 현장에서이 문제와 관련이 있거나 아직까지 어떤 고객의 자동차에서도 아무 것도 보지 못했다고 말하면서도 이론적으로 성인이 사고가 났을 때 자리에 있으면 문제가 발생할 수 있습니다.
테슬라는 영향을받는 모델을 고객에게 이메일로 보내고 서비스 약속을 정할 예정이다. 2016 년과 2017 년 모델 X 차량 모두 영향을 받았지만, 좋은 소식은 차량에 문제가 있음을 알았더라도 추가 부품이 필요하지 않으며 수정 사항이 약 10 분 밖에 걸리지 않는다고 Tesla는 말합니다.
자동차 제조사는 또한 글로벌 모바일 서비스 선단을 사용하여 리콜을 실제로 처리 할 수 있다고 말합니다. 즉, 아무도 기술적으로 고정되어 서비스 위치에 들어갈 필요가 없다는 의미입니다. 테슬라는 모바일 서비스 옵션을 사용하는 일부 시장에서 현재 수리비의 30 %를 관리하고 있으며 지난 달이 서비스를 통해 처리 한 Takata 에어백 리콜의 40 %를이 방법으로 처리했다고 밝혔다.
테슬라 대변인은 모델 X 리콜과 관련하여 TechCrunch에 다음 진술을 제공했다.
테슬라는 두 번째 열 좌석을 조정해야하는 일부 모델 X 소유자의 안전을 보장하기 위해 사전 조치를 취하고있다. 모델 X는 국가 고속도로 교통 안전국 (National Highway Traffic Safety Administration)이 실시한 독립적 인 안전성 테스트 에서 모든 카테고리 및 하위 카테고리 에서 가장 높은 평가를 받았으며, 우리는 모델 X가 세계에서 가장 안전한 SUV로 남아 있음을 보장하기 위해 자체 내부 테스트를 계속 수행합니다.최근의 내부 테스트에서 테슬라는 2016 년 및 2017 년 모델 X 차량의 두 번째 줄 접이식 플랫 시트에있는 소수의 케이블이 조정될 필요가 있다고 판단했습니다. 테슬라는이 상태와 관련된 문제 또는 사고에 대한보고를받지 못했지만, 영향을받는 차량을 검사하고 조정이 필요한지 여부를 확인하기 위해 자발적 리콜을 실시 할 것입니다. 우리가 현장에서 어떤 발병률도 보지 못했지만, 내부 테스트를 통해 케이블이 적절하게 조정되지 않으면 두 번째 열 좌석의 왼쪽에있는 시트 등받이가 충돌하는 동안 앞으로 움직일 수 있다고 지적했습니다.테슬라는이 리콜의 일환으로 수리를 수행하기 위해 모바일 수리 서비스를 활용할 것입니다. 우리는이 수리의 100 %를 모바일 서비스를 통해 해결할 수 있으며 고객은이를 수행하거나 서비스 센터에 차량을 가져갈 수 있습니다. 지난 2 개월 동안 우리는 모바일 서비스를 통해 Takata 에어백 리콜 수리의 약 40 %를 수행했으며, 모바일 서비스 제공에 대한 고객 만족도 결과는 지속적으로 97 % 이상입니다.