https://techcrunch.com/2017/10/12/no-quick-win-for-uber-in-london-over-license-loss/?ncid=rss
동네 짱 오늘에 대한 실망은 그것은 기대했다 경우 사과 하고 새로운 CEO의 개인 방문 빠르게 런던의 지역 교통 레귤레이터,과의 관계 재부팅 것이다 지난 달 운영하는 자사의 라이센스 회사를 제거합니다.
시장은 유럽에서 Uber가 가장 중요합니다. Uber는 약 350 만 명의 사용자와 약 4 만 명의 운전자를 보유하고 있다고 주장합니다.
런던의 시장 인 Sadiq Khan은 Uber의 허가 절차를 갱신하지 않기로 결정한 - Uber의 항소 절차가 지난 몇 개월 동안 계속 될 것이라는 결정을 옹호 할 것이라고 런던의 Sadiq Khan 시장은 밝혔습니다 (비록이 과정에서 런던에서 계속 운영 될 수 있음).
Khan은 TfL이 정규 시장 문제 시간 세션에서 총을 고집 할 것이라고 확인했습니다. "법원은 이제 Uber로부터의 호소를 고려할 것이고, 물론 TfL은 그들이 내린 결정을 변호 할 것입니다."그는 ( Reuters 를 통해 ) 말했다 .
지난 달 말 TfL은 공공 안전과 보안에 잠재적 영향을 미칠 수있는 여러 가지 쟁점과 관련하여 기업의 책임이 결여되어 있음을 입증하는 접근법과 행동으로 Uber의 면허를 갱신하지 않을 것이라고 발표했습니다.
TfL이 결정을 내리는 과정에서 제기 된 네 가지 문제는 다음과 같습니다. Uber의 심각한 범죄 행위보고 방법 (회사는 이후 런던의 Met Police와 새로운 범죄 신고 시스템을 함께 연구하고 있다고 밝혔 습니다). 운전 면허증 획득 방법에 대한 접근 방식; 운전자가 범죄 기록을 보유하지 못하도록 배경 조사를 실시하는 접근법; 그리고 런던에서 내부 소프트웨어 (코드 명 : 그레이 볼 (Greyball))의 사용에 대해 설명했다.이 소프트웨어는 규제 기관이 앱에 대한 완전한 액세스 권한을 얻지 못하도록하고 관리가 법 또는 법 집행 업무를 수행하는 것을 막을 것으로 보인다.
그레이 볼 (Greyball)에서 Uber는 이전에 TfL이 인용 한 목적으로 런던의 소프트웨어를 사용하지 않았다고 말했는데, 그레이 볼을 사용하는 것이 무엇인지에 대한 분명한 질문을 제기했습니다. (우리는 어떤 반응으로이 이야기를 요구했고 업데이트 할 것입니다.)
어제 블룸버그는 두 개 더 - 동네 짱은 미국 법무부로부터 최소 5 범죄 프로브에 직면하고 있다고보고 보다 이전에 보고를 . 추가 DoJ 조사는 가격 투명성 법을 위반했는지 여부입니다. Alphabet의 자율 주행 기술을 개략적으로 설명하는 영업 비밀 훔치기에서의 역할에 대해 설명합니다. (Uber는 이미 Alphabet의 Waymo 부서에서 영업 기밀을 도용당한 혐의로 법원에 취해 졌으며 Waymo는 손해액으로 1.8 억 달러를 요구하고있다 ).
우버 (Uber)의 유산 운영 문제와 규제 구석 구제에 대한 선호가 계속해서 쌓여 가고 있다고해도 과언이 아닙니다. 음색의 변화와 새로운 모양의 CEO는 밤늦게 모든 배설물을 제거하지 않을 것입니다.
실제로, 회사는 금주 초 영국 의회위원회 에서 TfL의 결정에 대한 초기 대응 의 "공격적인 성격" 에 대한 경제 실무 관행에 관한 증거를 제시하면서이 회의에 초청되었다 . 같은 세션에서 그것은 또한 플랫폼상의 운전자에 의한 성폭력 신고 및 Uber 운전자 과용의 도로 사용자 위험에 대한 질문에 직면했습니다.
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