https://techcrunch.com/2017/09/29/heetch-raises-12-million-to-reboot-its-ride-sharing-service/?ncid=rss
프랑스의 Heetch 는 꽤 오랜 세월을 보냈습니다. 일이 순조롭게 진행되었지만 회사는 대부분 처음부터 다시 시작해야했습니다. 2017 년 3 월, 파리의 한 법원은 Heetch가 운송 회사를 불법적으로 운영하고 있다고 판결 했습니다. 신생 기업은 재계에서 상승하고 ID 및 Alven Capital을 거쳐 Felix Capital으로부터 1,200 만 달러를 모금하여 새로운 서비스를 지원합니다.
법원에 따르면, Heetch는 전문가가 아닌 운전자 덕분에 Uber 및 Chauffeur-Privé의 택시 및 전문 운전 기사와 경쟁했습니다. Uber가 2015 년 파리 에서 UberPOP을 폐쇄해야만했던 이유는 이와 비슷 하기 때문입니다.
프랑스에서는 우버 (Uber) 운전자가 되려면 소위 VTC 운전 면허증을 소지해야합니다. 이것이 대도시가 택시 운전사와 주문형 서비스 간의 경쟁을 규제 할 수있는 방법입니다. 수만 명의 운전자가 있고 보통 5 분 이내에 탈 수 있기 때문에 잘 작동합니다.
Heetch는 UberPOP과는 약간 달랐습니다. 회사가 파리와 그 교외의 심야 타기에 집중하고 있었기 때문입니다. 특히, 많은 돈이없는 학생이었을 때 파티에서 돌아 오는 좋은 방법이었습니다. 수년간 Heetch는 젊은 사람들이 집으로 돌아가서 택시를 사용하지 않는 안전한 방법을 찾고 있다고 주장했습니다. 그게 헤치가 로비를하고 머물렀던 방식입니다. 그러나 모든 것이 끝났습니다.
6 개월 후, 서비스가 크게 바뀌 었습니다. 이제 Heetch는 전문 운전자와 일하며 Uber, Chauffeur-Privé 및 다른 사람들과 일대일로 경쟁합니다. 오후 8시 이후에도 타는 것에 초점을 맞 춥니 다. 그러나 더 싼 옵션도 있습니다.
운이 좋으면 다른 사람과 함께 할 수 있습니다. 누구나 카풀 운전사가 될 수 있지만 밤에는 두 곳으로 제한되며 승마는 제한됩니다. Heetch는 돈을 벌 수 없다는 아이디어가 있지만 집으로 돌아갈 때 돈을 지불 할 사람을 찾을 수 있습니다.
Heetch는 현재 5,000 명의 전문 운전자와 일하고 있으며 주당 70,000의 승마를 처리합니다. 이 회사는 경쟁 업체보다 적은 15 %의 인하 작업을 수행합니다. Heetch는 현재 프랑스, 벨기에, 스웨덴, 이탈리아의 도시에 살고 있으며 새로운 국가로 확장 할 계획입니다.