할리 데이비슨 (Harley Davidson)은 자사의 전기 오토바이에 대한 새로운 사양을 공개했으며 자사의 제품 라인을 전율화하기 위해 자사의 전기 자전거 및 스쿠터에 대한 컨셉 디자인을 계속했다.
그리고 회사는 전기가 계속해서 할리 데이비슨 크롬 크롬 연료 주입 브랜드의 본질적인 근육을 잃지 않는다는 것을 보여주었습니다. 사실, CES에서 오늘 발표 된 사양에 따르면, 2019 EV 데뷔는 회사의 가스 오토바이를 가속 할 수 있습니다.
배터리로 구동되는 LiveWire 는 3 초에 0-60 마일을, 충전으로 110 마일에, 그리고 8 월에는 미국 대리점에서 29,799 달러의 MSRP를받을 수 있습니다.
"그것은 우리의 가장 빠른 생산 자전거 중 하나입니다. 할리 데이비슨 (Harley Davidson)의 미디어 매니저 인 젠 호이어 (Jen Hoyer)는 테크 크 런치 (TechCrunch)와의 인터뷰에서 "우리는 스마트 폰을 통해 원격으로 배터리 충전 상태를 모니터링하고 GPS 도난 방지 시스템과 같은 기능을 사용할 수있게 해주는 HD 커넥트 (HD Connect)를 발표했다.
이 사양은 회사의 전기 피봇에 더 많은 세부 사항을 제공하며, HD는 전자 스쿠터 / 자전거 공간으로 들어갑니다. 2018 년에 발표 된 일련의 발표를 통해 할리 데이비슨 ( 미국 내연 기관인 크롬, 스틸)은 이륜 자동차의 모든 전기 자동차에 적용될 것임을 시사했습니다.
작년에 밀워키에 본사를 둔 오토바이 제조업체 는 최초의 생산 용 전자 오토 를 발표 했다. HD는 자전거와 스쿠터를 포함한 확장 된 EV 라인업에 대한 발표 와 함께 2018 년 말에 실리콘 밸리 기반의 R & D 센터 를 열었습니다 .
"라이브 와이어는 할리 데이비슨의 미래를 대표하며 고성능 전기 추진력과 오늘날의 라이더와의 휴대폰 연결성을 가져다 준다"고 HD는 오늘 발표했다. 배터리 파워 이외에도, 2019 EV 생산 오토바이는 회사의 가스 라인업과 달리 자동 구동 - 기차 : 클러치가없는 기어; 그냥 꼬아 서.
전자 모토에는 가정용 콘센트에 꽂는 레벨 1 충전기가 장착되어 있으며 레벨 3 DC 고속 충전으로 충전 할 수 있습니다. 충전 시간에 LiveWire는 레벨 1을 사용하여 충전 할 때마다 13 마일을 얻으며 레벨 3에서 40 분 동안 충전 용량의 80 %에 도달 할 수 있습니다.
새로운 LiveWire는 또한 모터와 구동 벨트 사이의 기어 세트에 의해 생성되는 HD 사운드 의 가스 오토바이에 특징적인 시그너처 사운드를 제공 합니다.
할리는 산악 자전거와 스쿠터를 닮은 두 가지 새로운 컨셉 전기 2 륜차에 대한 정보를 발표했다. HD는 오토바이가 아닌 EV 개념이나 사업 계획에 대한 추가 정보를 밝히지는 않겠지 만 역사적인 오토바이 제조업체는 벤처 투자가가 최근 많은 자본을 배치 한 전기 오토바이 및 자전거 공간에도 진입 할 계획입니다.
"우리는 이동성의 진화에 역사적인 시점에 있습니다 ... 미래를 향한 우리의 비전은 모든 도시의 전문직에서 퇴직자, 출퇴근에서 스릴에 이르기까지 모든 연령대를 망라합니다."라고 Harley- LiveWire 및 e- 컨셉 릴리스에서 Davidson의 CEO 인 Matt Levatich.
두 가지 모두 115 세의 미국 회사가 젊은 세대에게 어필하기 위해 협약을 기꺼이 받아 들일 것이며 현재의 정적 대중 교통 시장과 관련이 있습니다.
경기 침체 이후 경기 침체에 빠져 있는 미국의 오토바이 산업을 활성화시키기 위해서는 뭔가해야 할 일이 있습니다 .
새로운 미국 판매는 2008 년 이후 약 50 % 하락했으며, 40 세 미만의 모든 사람의 소유권이 크게 감소했습니다. 단, 증가하는 소유권 세그먼트 인 여성은 예외입니다. 전반적으로, 오토바이 제조업체들은 노화되고 줄어드는 미국의 구매 인구 통계를 위해 경쟁하고 있습니다.
E-motos는 기술에 정통한 젊은 세대의 일부를 오토바이에 다시 가져와이를 바꿀 수있는 방법 일 수 있습니다.
일부 신흥 시장은 혼성의 성공으로 이륜 시장에 진출했습니다. 전기 오토바이 신생 업체 Brammo 및 Mission Motors는 이미 시도 및 실패했습니다. 그리고 TechCrunch의보고에 따르면, 캘리포니아 기반의 Alta Motors는 작년 말 VC가 중단 된 작업에서 4 천 5 백만 달러를 벌었습니다.
전자 모토 신생 기업 Energica 및 Zero Motorcycles 은 미국의 홍보, 유통 및 판매를 향상 시켰습니다. 두 회사는 광범위한 R & D 시설을 보유하고 있으며 약 9 천만 달러의 VC를 보유하고 있습니다.
주요 가스 이름은 생산 EV를 채택하는 속도가 느립니다. 현재 미국의 대형 오토바이 제조업체 중 거리 법적인 전기 오토바이를 판매하는 업체는 없습니다.
LiveWire 릴리스 및 후속하는 2 륜 전자 제품을 통해 Harley Davidson은 최초의 2 륜구동 플레이어가 될 것입니다. 향후 몇 년 동안의 시장 반응 및 판매 통계에 따르면 회사의 전자 오토바이 이동성 베팅에 대한 보상이 결정됩니다. HD가 e-scooter / e-bicycle 공간에 진입하는 것도 중요한 발전 일 것입니다. 곧 TechCrunch 업데이트를 찾아보십시오.