출처 : https://techcrunch.com/2018/12/15/california-says-all-city-buses-have-to-be-emission-free-by-2040/
지난 달 기후 변화와 파괴적인 영향에 관한 무서운 정부 보고서 의 발언에 따라 많은 도시와 주들이 그들의 경제는 말할 것도없고 대기 질을 위협하는 온실 가스 배출을 억제 할 방법을 찾기 위해 애 쓰고 있습니다.
흔히 그렇듯이 캘리포니아는 어제 2029 년에 시작된 대중 교통 기관이 완전 전기 버스를 구입하고 2040 년까지 대중 교통 노선이 전기 버스로만 채워지도록 지시 한 첫 번째 국가가되었습니다.
새로운 규칙은 14,000 개 이상의 새로운 무공해 버스의 생산 및 구매를 요구할 것으로 예상됩니다.
캘리 포니 아주 항공 및 자원위원회 (CARB)의 의장 인 메리 니콜스 (Mary Nichols)는 만장일치로 캘리포니아 주를 첫 번째 주 (州)로 지명하면서 이번 달 초에 콘센트 Trucks.com 에 캘리포니아가 "보다 진보적 인 표준을 추진"한다고 발표했다. 천식 및 심장 질환과 관련이있는 만성 대기 오염으로 인해 연방 정부가
이 움직임은 수년간의 CARB가 산업 및 공중 보건 단체와 협력 한 결과로보고되었으며, 연료 효율성 표준을 낮추고 화석 연료 사용을 촉진하기위한 트럼프 행정부의 움직임에 직면 해 있다고한다.
실제로, 트럼프 행정부는 처음부터 미국이 얼마나 많은 양의 배출량을 감축해야하는지에 대해 의문을 제기했으며, 최신 정부 보고서는 대통령에게 아무런 변화가없는 것처럼 보였습니다. 지난 달 지구 온난화가 미 경제에 미친 영향을 미칠 것이라는 정부의 결론에 대해 묻자 그는 " 나는 그것을 믿을 수 없다 "고 말했다 . "사람들은 나 자신과 마찬가지로 지능이 매우 높지만 우리는 꼭 그런 신자는 아닙니다. "
행정부가 마음을 바꿀 때까지 기다리는 대신 캘리포니아의 새롭고 혁신적인 Clean Transit 규칙은 현재 천연 가스 또는 디젤 연료로 운영되는 캘리포니아의 공공 버스 노선을 전력 또는 수소 연료 전지로 전환하도록 할 것입니다.
이 움직임은 제로 - 방출, 배터리 - 전기 버스를 만들기 위해 투자자들로부터 약 5 억 달러를 모금 한 프로 테라 (Proterra ), 14 세, 버 링잉 (Burlingame) 칼슘 회사와 같은 전기 버스 회사에게 이익이 될 수있다 . 또한 TC가 공개적으로 거래 한 공개적으로 거래 된 중국 자동차 제조사 인 BYD에 도움이 될 수 있습니다. BYD 는 대중 교통 시스템에 전력을 공급하는 중국 전역의 도시와 제휴 관계를 맺어 왔으며 현재 전 세계로 확산되고 있습니다.
새로운 판결은 캘리포니아가 채택하고있는 유일한 공격의 노선이 아닙니다. 힐 차관보는 올해 초, 캘리포니아는 새로운 주택에 태양열 패널을 설치하도록 명령 한 첫 번째 국가 가되기로 의결했다 . 9 월, 제리 브라운 주지사 는 2045 년까지 국가가 100 % 재생 에너지 전기 그리드로 전환하도록 요구 하는 법안에 서명했습니다 .
CARB는 또한 미국 환경 보호국 (Canadian Environmental Protection Agency)에 조언하기 위해 노력했으며, 지난 달 클리너 트럭 이니셔티브 (Cleaner Trucks Initiative)를 발표했다. EPA 관계자는이 이니셔티브를 통해 트럭 오염 기준을 자사의 질소 산화물 배출량을 낮추는 한편 산업계가 불평하는 요구 사항을 없애고 재정적으로 부담스러운 방식으로 개정 할 계획이라고 밝혔다.
로 라 타임즈에 의해보고 CARB는 말했다 질소 산화물 오염 90 % 감소가 건강 기준에 스모그를 청소하기 위해 필요로 EPA는 엄격한으로보다 엄격한 배출 제한 또는 아무것도를 계획하고 있다면, 발표에도 불구하고, 아무도 아직 모른다.