출처 : https://techcrunch.com/2018/08/27/toyota-invests-500-million-into-uber/
도요타 와 Uber는 일본 자동차 제조사의 5 억 달러 투자를 포함하는 주문형 자립형 승용차 서비스를 시장에 출시하기 위해 제휴하고 있습니다.
계약에 따라, Toyota Sienna 미니 밴은 Uber 's 자체 운전 기술을 적용한 후 타고난 회사의 네트워크에 배치했다고 회사들은 전했다.
WSJ에 의해 최초로 보고되고 나중에 TechCrunch의 새로운 세부 사항으로 확인 된 이 거래 는 3 번째 - 그리고 아직 이름이없는 함대 운영자가 양산 된 자율 차량을 소유하고 운영하기 때문에 드문 일이다. 파일럿 규모의 배치는 2021 년 Uber 타기 공유 네트워크에서 시작될 것이라고이 회사는 전했다.
그것은 어버 (Uber)에 대한 최초의 거래 다. CEO 인 Dara Khosrowshahi는 월요일 오후 발표 된 성명서에서 언급했다. 또한 3 월의 치명적인자가 운전 차량 사고로 특히 Uber의 이미지를 무모한 지금의 용서 시작으로 향상시키는 데 도움이되는 도구이기도합니다.
"Uber의 첨단 기술과 Toyota의 안전과 명성있는 제조 능력은이 파트너십을 자연스럽게 만들어줍니다."Khosrowshahi. "우리 팀이 함께 수행하는 것을보기를 기대합니다."
이 회사들은 이것을 Autono-MaaS 함대라고 부르는데,이 전문 용어는 서비스로서 자율 이동성을 의미합니다.
도요타 ( Toyota Research Institute)경쟁 업체보다 자율 차량을위한 다른 배치 전략을 가지고 있습니다. 이 회사는 이전에 동일한 기술 스택을 사용하는 "Guardian"및 "Chauffeur"라고 부르는 자율권에 대한 이중 접근 방식을 취할 계획이라고 말했습니다.
Toyota의 아이디어는 고령화 인구와 장애인을 지원할 수있는 자율 차량을 개발하는 것뿐 아니라 보조 및 완전 자치 사이를 전환 할 수있는 정규 생산 차량 기술에 대한 작업입니다. 이 "수호자"기술은 백그라운드에서 조용히 작동합니다.
TRI는 2017 년 3 월에 1 세대 자율 주행 차량을 선보였다. 플랫폼 2.1 차량은 불과 몇 달 후 실리콘 밸리의 시동 Luminar가 개발 한 가벼운 거리 측정 및 탐지 레이더를 특징으로한다.
이 새로운 계약에 따라, Uber의 자율 주행 시스템과 Toyota의 "보호자"자동 안전 지원 시스템이 모두이 Autono-MaaS 차량에 통합됩니다.
Toyota는 연결된 차량을위한 핵심 정보 인프라를 사용할 것입니다. 무엇인가는 이동 서비스 플랫폼 또는 MSPF입니다.
"Uber의 자동 운전 시스템과 Toyota의 보호 시스템은 차량 환경과 실시간 상황을 독립적으로 모니터링하여 자동화 된 운전자와 차량 모두에 대한 전반적인 차량 안전을 향상시킵니다."라고 Toyota Research Institute의 CEO 인 Gill Pratt 박사는 말했습니다.
Toyota는 Uber와 이미 관계를 맺어 왔지만,이 새로운 계약 하에서는 그렇게 가까이 있지 않습니다. 도요타는 1 월 CES에서 사람이나 포장을 배달하는 데 사용할 수있는 전자 자율 셔틀을 개발하기 위해 아마존 , 승용차 회사 인 우버 (Uber)와 디디 (Diver), 자동차 회사 마즈다 (Mazda) 및 피자 헛 (Pizza Hut)과 협력하고 있다고 발표했습니다. 비즈니스 동맹은 가까운 장래에 새로운 e-Palette Concept Vehicle의 개발에 초점을 맞추기 위해 만들어졌습니다.