Tesla2017 년에 일어난 집단 소송에서 500 만 달러를 지불 합의에 이르렀다. 2016 년에이 회사가 출시 한 자동차의 오토 파일럿 기능이 "사실상 사용 불능 분명히 위험"이다로 고소했다. 합의는이를 인정한 것이 아니라, 약속 된 기능의 제공이 지연된 것에 대한 고객에 대한 보상이 목적이다. 오토 파일럿을 위해 5000 달러 지불 소유자는 기다려야 기간에 따라 최소 20 달러, 최고 280 달러의 환불을 받는다.
Tesla는이 반자동 운전 소프트웨어는 안전성을 개선하고 충돌의 가능성을 감소 시킨다고 주장 했지만, 실제로는 불안정하고 신뢰성이 낮았다. "Tesla의 설명과는 달리 영향을받은 자동차의 소유자는 만들다에서 사용하면 위험한 소프트웨어의 베타 테스터가됐다"고 소장에 적혀 있었다.
Tesla는이 기능이 전부는 안전성을 개선했다는 주장을 계속하고 있지만, 오토 파일럿 바쁜 거듭되는 사고가 이용자의 불신을 품게했다. 회사는 시스템의 업데이트를 계속 당초의 약속에 가까운 것을 제안했지만, 예정 시간을 크게 웃돌았다. 결국 Tesla는 약속 한 기능의 실현이 지연되는 것에 대해 소송들에게 보상해야한다 것을 인정했다.
화해 제안은 몇 주 전에 발송됩니다 ( Electrek가 입수 한 ) 어제 (미국 시간 5/25) 원고단은 합의에 따라 법정의 허가가 달려 소송을 취하 할을 표명했다.
2017 년 1 월 24 일까지 오토 파일럿 기능을 위해 지불 한 고객은 280 달러 받고 구입시기가 늦어 질수록 감소된다. 최소 금액은 20 달러에서 거의 현금으로도 가치가 있지만, 집단 소송이란 그런 것이다.
성명서에서 Tesla는 오토 파일럿의 개선을 계속하는 것을 강조하면서 불편을 강요 한 것에 대해 보상 할 필요가 있음을 인정했다 (엄밀하게는 소송의 대상이되지 않는 해외 소유자에도 환불).
2016 년 10 월에 제 2 세대 오토 파일럿 하드웨어를 출시 한 이래, 우리는 소프트웨어 업데이트의 제공을 계속 오토 파일럿 기능에 큰 개선을 가져왔다.
그러나 약속 한 기능의 제공은 당초 예정보다 크게 늦어 버렸다. 영향을받은 고객에 제대로 대응하기 위해 지난해 제출 된 집단 소송에 대한 합의 제안의 일환으로 예정보다 오래 기다리게되었다 구매자에 대한 보상에 동의했다.
이 합의는 미국의 고객이 대상이지만, 법원의 허가가 내리면 해외의 전체 고객에 대해서도 마찬가지로 대응하기로 결정했다. 이렇게 법적 의무는 없지만, 올바른 행동이라고 생각하고있다.
합의는 법원의 승인이 필요한데, 승인되지 않는 이유는 눈에 띄지 않는다.