(편집자 주 :이 글은 Oracle에 인수 된 AddThis의 창업기 엔지니어 인 Cyrus Radfar 씨에 의해 작성된 것이다)
트럼프 대통령이 최근 3 차례에 걸쳐 아마존을 트위터에서 공격했다 . 이를 통해 아마존의 주가는 크게 낮추고 시가 총액 40 억 달러를 잃었다. 이것은 그리스 경제를 초과하는 금액이다.
트럼프 대통령의 비판은 이렇다. 아마존은 큰 유익을 내면서 짐을 갖게하는 우편 서비스에 유출 밖에 안하고 -. 트위터 집약적 대통령이 전개하는 비판은 특별한 드물다는 것은 아니다. 그러나 어떤 날씨에서도 어느 시간대라도 확실하게 전할 수 있다는 기존의 편지보다 신뢰도가 높은 수단 인 이메일, 나아가 기술이 USPS (미국 우편 서비스)에 미치는 영향을 검증한다는 점에서 의미 같은 것일 것이다.
우편 서비스는 정말 처지에 있는지
우편 서비스는 아마존 및 기타 기업의화물 배달을 작은 금액으로 도급이를 위해 매년 수십억 달러의 적자를 내고있다. 아마존은 돈벌이 한편, 우편 서비스의 재정은 괴로워 질뿐. 완전히 바보 같은 얘기 다. 어떻게 이런 일이 일어날 것인가. 이 투박한 질문은 트럼프 대통령이 2017 년 12 월에 트위터에 올린 것이다. 이 비판이 무엇을 의도하고 있는지 명확하지 않았지만,이 트윗은 우정 사업이 정말 처지에 있는지, 만약 그렇다고하면 아마존은 책망 할 것인가라는 논쟁을 순식간에 일으켰다.
먼저 말할 수는 우편 사업이 매년 수십억 달러의 적자를 내고 있다는 것은 사실이라는 것. 정확하게 말하면, 2017 년 27 억 달러의 적자 였다. 지난 10 년 이상, 우편 사업은 적자 지속 되고있다. 또한, 우편 서비스와 아마존은 꽤 흥미로운 관계에있다. 우편 서비스와 경쟁하는 UPS 나 FedEX이 e 커머스의 거인 아마존화물 배달 1 개당 7-8 달러 징수하고있는 반면, 우편 서비스는 겨우 2 달러 . 그러나 탐구와 이야기는 그렇게 간단하지 않다.
우편 서비스 및 아마존
트럼프 대통령의 말에 따르면, 우편 서비스와 아마존의 관계는 "전혀 터무니없는 것"이다. 그러나 많은 사람들에게 이것은 우정 사업 안에 빈틈없는 비즈니스의 일부분에 불과하다고 비치는 것이다. 왜냐하면 2017 년 우편 서비스에게 아마존은 최대 고객이었다. 우정 공사가 제 1 종 우편을 독점하고 나름의 이익을 내고 있던 것은 이제 옛날. 행정으로부터 독립 기관인 우편 서비스에게 우편 사업으로 돈을 벌을 늘리기 위해 아마존의 배달을 맡아하는 것은 현명한 방책 인 것이다. 게다가 배달 건수가 급증하는 산업에 USPS에 접근하는 것은 아무것도 이번이 처음은 아니다. 과거를 되돌아 보면, 2010 년에 Netflix의 DVD 구독 서비스에만 6 억 달러라는 것이있다. 물론 Netflix의 DVD 배달 서비스는 곧 사라져 주문형 스트리밍으로 대체되었다. 그리고 지금 아마존은 자기 부담으로 배달 서비스를 계획하고있다 . 이것이 큰 타격이 될 수도 있고 우정 공사가 갖춰야 할 일이다.
이메일과 경제 위기의 더블 펀치
기술 혁신이 진행되는 가운데 우정 사업이 처음 안은 시련은 전자 메일에 의한 것이었다. 그러나 이것은 예상했던 것보다 큰 타격이되지 않았다. 2002 년에는 대부분의 미국인이 전자 메일을 사용하도록되어 있었다 그래도 우정 사업은 2003 년부터 2006 년까지 어떻게 든 흑자였다 . 이 시대 사람들은 여전히 편지를 쓰고 인사 카드를 보내 뭐니 뭐니해도 청구서는 모두 우송되어 있었다.
그러나 2007 년의 세계 경제 위기는 우정 사업에게 모로 니 큰 타격이되었다. 아마이 영향은 아직도 질질 끌고있다. 경제 위기는 수천 사업소가 곤경에 빠져 그 결과 비용 절감의大鉈을 휘둘러 시작했다. 그 화살 하나가 우편이었다. 2000 년에는 청구서의 거의 3 분의 2 가 우편으로 도착되어 이에 따른 우편 수익은 15 ~ 18 억 달러였던 것으로 추측된다 . 그러나 2006 년부터 2010 년까지 우편 서비스의 물동량은 420 억 건 줄어 중 150 억 건은 전자 청구서로 대체되었다.
그것보다도 소셜 미디어의 대두가 우편 서비스를 더욱 어려운 상황으로 몰아했다. 2010 년부터 2014 년까지 엽서 배달 건수는 4 억 3000 만건 줄었다 . 더 많은 사람들이 크리스마스 인사와 생일 축하 카드를 보내는 데 Facebook과 Instagram, Snapchat을 이용하게 우편으로 보내는 사람은 격감했다. 당연히, 우편 서비스에게 일단 큰 비중을 차지하고 있었다 우편 사업 수익은 21 세기에 들어 줄어들고있다.
정부의 리스크 회피 움직임에서
우편 사업의 사람들은 새로운 기술에 위협을보고 그냥 아무것도 대책을 세우지 않았다고 말하는 것은 부당 것이다.
우편 서비스는 최신 기술을 다루는 기관이다. 예를 들어 2014 년에 발표 된 백서 에서 3D 인쇄 업계에 영향을 미칠 수있는 것이며, 우정 사업은 그로 인하여 혜택을받을 수있을 거라고 말했다. 2015 년 백서에서는 IoT 에 대해서도 설명하고있다. 두 백서도 그러한 최신 기술이 시민에 깊이 침투하기 전에 선견지명으로 가지고 발행되고있다.
그러나 불행히도 그러한 비전 아이디어는 실행에 옮겨지기 전에 반하게되었다. 국영 기업에 가깝다는 우편 서비스의 평가는 제 1 종 우편을 독점한다는 점에서 유리하게 작용하지만, 그것 대가로 운영면에서는 의회에 달려있다. 어떤 제품이나 서비스를 확장하거나 또는 가격 설정 등은 스스로 결정할 수 있지만, 다른 연방 기관과 달리 1982 년 이후 재정적 지원을받지 않았다.
2016 년에는 우편 서비스는 우편 사업에서 Netflix 및 기타 비디오 대여 사업자와의 관계를 최대한 활용하려고 시도했지만, 우편 규제위원회에서 기다렸으나 걸렸다 . 2013 년에는 토요일 우편 배달을取り止めよ려고했다. 이로 인해 연간 20 억 달러 비용 절감 할 수있을 것 같았다. 그러나 이것 또한 의회에 의해 거부되었다 . 비용을 절감 할 수 커녕 2016 년에는 우표를 49 센트에서 47 센트로 인하하는 명령을 받고 이를 위해 연간 20 억 달러의 부담 증가했다.
우편 서비스와 의회의 꼬인 관계에 따른 문제는 뿌리깊. 우편 서비스의 존재 자체에 대해서도 물음표가 따라 다닌다. 그것은 무엇인가하면, 우편 서비스는 270 만명의 직원을 안고 (참고로 월마트의 2017 년 직원은 220 만명이었다), 우편 서비스는 미국에서 가장 큰 고용주이다. 또한 FedEX 나 UPS가 지원하지 않는듯한 벽지에도 납품하고있어, 즉 필요하기 때문에 존재하고있다. 한편, 우편 사업 민영화해야한다는 의견도 있고 우편물은 이미 시대에 뒤 폐지해야한다고 주장하는 사람도있다.
당연히, 우편 사업의 당국은 앞으로 어떻게해야할지 짐작이 붙어 있지 않다. 개혁을 진행시켜 수익 업에 종사하고 지원하는 사람도 있고, 필요한 개혁조차 막으려는 사람도있다.
우편 서비스의 모토 인 눈이나 비가 있으 양치질 마이 있지만 暑かろ 것이다하지만 밤의 어둠 겠지만, 정해진 업무를 신속하게 해내는 건 맞다. 소비자의 행동이 크게 변화하는 가운데 그들의 대응은 전혀 주목할만한 것이다.
그들은 미국 국민에게 서비스를 제공하고있는 것이며, 어떻게 있어야 할 것인가를 결정하는 것은 그들 인 것이다. 그러나 의회의 탓으로, 그리고 페어에서 아니므로 아마존과의 관계를 끊는 것을 강요했다 경우에 우편 서비스가 수익을 놓치게되는 것은 확실하다. 것은 미묘하고 복잡한 것이다. 우정 사업이 없어 손해 보는 것은 아마존 만이 아니다.
세계가 점점 가상 커뮤니케이션으로 기울어 져있는 시대에, 우편 서비스가 어떻게 분투하거나 기대하고 싶은 곳이다.