https://techcrunch.com/2017/12/04/trillium-aims-to-shield-your-high-tech-car-against-cyberattacks/?ncid=rss
오늘날 자동차는 기본적으로 바퀴가 달린 컴퓨터이며 다른 컴퓨터와 마찬가지로 사이버 위협으로부터 보호하기 위해 몇 가지 변경 작업을 수행하려고합니다. Disill Berlin의 Startup Battlefield 스테이지에서 오늘 발표 된 Trillium 은 차량용 컴퓨터 시스템의 보안 솔루션으로 추가 암호화, 침입 탐지 및 기타 방화벽과 유사한 기능을 추가하고자합니다.
도로에서 해킹당한 차량의 시연을 이미 보았습니다. 위험은 오늘날 대체로 이론적 일 수 있지만, 실제적인 미래로 도약 할 수 있습니다.
Trillium의 Adrian Sossna는 "해킹 된 자동차는 해킹 된 데스크톱 소비자보다 훨씬 위험합니다. "가짜 해킹 차량이 만들 수있는 피해는 엄청납니다. 그것은 이미 일어나고 있으며 앞으로 12 개월 내에 대규모 해킹이 발생할 것을 염려합니다. "
그것은 자동차 제조사가 마키 특성으로 연결을 얼마나 힘들게하는지 고려하여 접종하는 것이 좋습니다. Trillium은 보호를위한 원 스톱 매장을 목표로합니다.
Trillium의 소프트웨어는 자동차의 컴퓨팅 하드웨어에 존재하며 몇 가지 주요 임무를 수행합니다. 첫째, 모든 차량 내 전송을 암호화합니다. 이것은 백 시트 미디어 스크린 또는 Wi-Fi 핫 스폿과 같은 보안 소프트 스폿이 더 중요한 시스템으로 백도어가되는 것을 방지합니다. 둘째, 자동차 네트워크에서 침입 시도를 나타낼 수있는 비정상적인 활동을 감시합니다. 소프트웨어 자체가 업데이트됩니다.
명확하게 말하면 2014 년 협약에 연결하여 설치하는 것이 아닙니다. 당신은 실제로 그 정도까지 당신의 차 내부와 바이올린을 만들 수 없습니다 - 누군가가 그들의 자동차의 엔진 컨트롤 유닛을 마음대로 조정할 수 있다면 그것은 심각한 안전 위험이 될 것입니다. 대신 특정 시장의 필요에 따라 모델 수준에서 자동차에 내장 될 것입니다.
"Trillium의 솔루션은 공장에서 굴러 갈 때 자동차에 내장되도록 제작되었습니다."라고 Sossna는 설명했습니다. "우리의 미래 최종 고객은 차량 해킹에서 직원,화물 및 사회를 보호해야하는 차량 소유자입니다."
그래서 당신이 택시 회사라고 상상해보십시오. 함대에 추가 할 20 개의 새로운 Priuses (Prii?)를 임대하려고합니다. 사용 가능한 모델을 보면 바퀴가 더 크고 가죽 트림이있는 것을 볼 수 있으며 일부는 Trillium을 내장 할 것입니다. 나쁜 해킹이 비즈니스에 돌이킬 수없는 손상을 줄 수 있다고 생각하면 마지막 옵션을 원할 것입니다 . 그리고 결국, Trillium의 창립자는 이론적으로 보험은 이런 종류의 것을 요구할 수 있습니다.이 시점에서 옵션이 중단되고 표준 안전 기능이됩니다.
가격 모델은 간단하다 : 한달에 차 당 $ 10 조 ( 하지 하루, 내가 여기에 이전에 쓴대로) 차량 소유자가 아닌 드라이버 또는 제조업체 지급, - 등 구급차, 리무진 회사, 지하철 당국을 생각하고. 그렇게하면 잦은 업데이트로 자체를 정당화하는 지속적인 서비스입니다.
물론 자동차 제조업체와 자동차 시스템 제조업체는 이미 보안 대책을 마련하고 있지만 Trillium은 이러한 기능을 개선 할 계획이며 거의 모든 모델에 쉽게 적용 할 수있는 턴키 솔루션으로도 작업하고 있습니다. 현재이 회사는 일본의 OEM, 보험 및 Tier 1 공급 업체와 최종 제품을 공동 개발하고 있습니다.
Trillium은 하드웨어, OS 및 Cypher에 무관하다고 주장하므로 새 모델에 쉽게 적응하거나 네트워크 구성 요소를 공유하지 않을 수있는 여러 차량 클래스에 배치 할 수 있습니다. 이 소프트웨어는 소프트웨어가 전송 계층으로 더 많이 작용하므로 응용 프로그램과 데이터 자체를 깊이 파고 들지 않고 통신을 중재하기 때문에 작동합니다.
자동차 업계의 사이버 보안은 주요 시장이 될 것이 거의 확실하지만, Trillium과 같은 야심 찬 시동 솔루션을위한 여지가 있다면 여전히 남아 있습니다.