출처 : https://techcrunch.com/2018/11/26/gm-plans-to-cut-more-than-14000-jobs-close-factories-as-downturn-looms/
처음에는 자발적인 바이 아웃이 있었습니다. 지금, GM는 공장과 화이트 칼라 노동자에게 줄이기와 더불어 그 긴축 강화 대책을 북미에서 식물 폐쇄와 그것이 고가의 SUVs, 교차에 집중하게되는 민첩한 회사로 변형 시키려고 노력하는 것에 따라 여러 가지 차 모델의 제거를 밀어 올리고있다 트럭 및 전기 및 자율 차량과 같은 미래 제품에 대한 투자가 포함됩니다.
미국 시장에서 예상 침체에서 자동차를 보호하기위한 것입니다 작업은, 포함, 약 $ (6) 억 GM의 연간 잉여 현금 흐름을 증가 비용 $ 4.5의 감소 억 과 낮은 자본 지출 연간 실행 속도 의 약 $ 1.5 억 으로 포드는 올해 초 비슷한 비용 절감 조치를 취했다 .
GM은 오하이오의 Lordstown Assembly, 미시간의 Detroit-Hamtramck Assembly 등 3 개의 조립 공장과 2 개의 추진 공장에 더 이상 제품을 할당하지 않을뿐만 아니라 북미 지역의 샐러리맨 인력을 15 % (임원 25 % 감축) GM은 2019 년 12 월 이후에 미시간 주 화이트 마쉬 (White Marsh)와 미시간 주 워런 (Warren)에있는 추진 공장에서 생산을 할당하는 것을 중단 할 예정이다. 즉, 공장에서 공장 노동자도 해고 될 것이라는 의미이다.
오샤와 공장의 노동 조합원들은 월요일에 항의 시위를 벌였다.
Lordstown, Detroit-Hamtramck 및 Oshawa 공장에서 조립 된 모든 제품은 내년 말까지 더 이상 생산되지 않습니다. 그 결과, GM은 Chevrolet Cruze 소형차, Chevrolet Impala 세단 및 Cadillac CT6 을 단계적으로 폐지 할 것 입니다. 하나 이상의 플러그인 하이브리드 자동차도 단계적으로 제거됩니다. Chevy Volt는 Detroit-Hamtramck 공장에서 조립되며 모터는 메릴랜드 주 White Marsh의 추진에서 만들어집니다.
이 계획은 거의 1 만 5000 명의 근로자에게 영향을 미칠 것입니다.
한편,이 회사는 두 배로 말한다 엔지니어링 자원 할당 에 전기 및 자율 차량 프로그램 에 의해 2020 .
"우리는 복용 이 작업을 하면서, 지금 기업 및 경제가 있는 강력하고 유지하기 에 앞 의 이 빠른 변화하는 시장 과 하는 투자 에 성장 기회 로 우리가 밀어 을 달성 비전 의 세계 와 영 충돌 , 제로 임무 와 제로 혼잡 "이라고 GM 애널리스트들과의 전화에서 메리 바라 (Mary Barra) GM 회장이 말했다 .
10 월에 GM은 12 년 이상의 경력을 가진 북미 지역의 18,000 명의 급여 직원 에게 자발적으로 바이 아웃을 제공했습니다 . GM은 11 월 19 일까지 이러한 자발적인 매수 직원들에게 바이 아웃 제안 여부를 결정했습니다. 회사는 얼마나 많은 사람들이 제안을 받았는지에 대해 말하지 않았다.
GM은 지난 4 ~ 5 년 동안 유럽의 오펠 (Opel) 브랜드와 같은 값 비싸고 돈을 잃는 프로그램을 없애고 전기 및 자율 차량 기술에 더 많은 투자를하는 변화를 겪어 왔습니다.