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테크크런치기사

길을 걷다 :자가 운전하는 자동차는 캘리포니아 도로에서 완전히 무인 운전자가됩니다.

출처 : https://techcrunch.com/2018/10/30/waymo-takes-the-wheel-self-driving-cars-go-fully-driverless-on-california-roads/

 

 

 

방법

자체 운전 시작  부모 회사 인 Alphabet가 소유 한 Google의 분사 방식 인 Waymo 는 캘리포니아 주에서 공공 도로에서 운전자없는 테스트를 시작할 수있는 첫 번째 허가를 받았습니다. 그렇습니다. 즉, 운전석 뒤에있는 사람이없는자가 운전 차량은 실리콘 밸리의 제한된 지리적 위치에서 시작하여 캘리포니아 주를 순회 할 것입니다.

회사의 자율 차량은 캘리포니아 주 마운틴 뷰의 Google 본사 및 그 주변의 공공 도로에서 흔히 볼 수 있습니다. X에서 moonshot 프로젝트로 시작된 시작은 수년간 공공 도로에서 테스트되었습니다. 그러나 캘리포니아 주 자동차국 (Department of Motor Vehicles)에서 발행 한이 허가증은 Waymo 휠 뒤에있는 인력 테스트 드라이버없이 이러한자가 운전 차량을 테스트 할 수 있습니다.

4 월에 시행 된 새로운 캘리포니아 DMV 규정을 통해 회사는 신중하게 정의 된 한계 내에서 무인 운전 테스트를 신청할 수 있습니다. Waymo는 승인을받은 첫 번째 사람입니다. 적어도 하나의 다른 회사가 날개에서 기다리고 있습니다.

어디에서 찾을 수 있을까요?

Waymo는 자사의 무인 시험 차량이 Mountain View, Sunnyvale, Los Altos, Los Altos Hills 및 Palo Alto의 부품을 비롯하여 실리콘 밸리 본사 근처의 거리를 처음 공격 할 것이라고 말했다. 초기 무인 발사는 아래지도를 참조하십시오.

waymo driverless map

아마도 대중의 걱정을 예상하면서, Waymo는이 지역이 "잘"알고 있다고 강조했습니다.

"마운틴 뷰는 12 개 이상의 자율 차량 회사의 본거지이며, 수년간 안전한 테스트를 지원했다"라고이 회사는 발표했다.

Waymo는 결국 운전 면능 테스트 영역을 확장 할 것입니다. Waymo는 새로운 지역으로 이전하기 전에이 확장이 발생할 새 지역 사회에 알리고 DMV에 요청서를 제출할 것이라고 말했습니다.

대중의 회원은이 운전자가없는 차에 아직 초대받지 않을 것이다. 그러나 Waymo는 그 목표를 향해 노력하고 있습니다. 최초의 운전자없는 승차는 Waymo 직원을 대상으로합니다. Waymo는 애리조나에있는 초기 프로그램과 유사하게 결국이 기술을 경험할 수있는 기회를 창출 할 것이라고 말했다.

Waymo는 무엇을 할 수 있습니까?

운전자가없는 허가증은 Waymo가 밤낮으로 도시 거리, 농촌 도로 및 고속도로에서 시간당 최대 65 마일의 제한 속도 제한이있는 무인 차량을 테스트 할 수있게합니다. Waymo는 또한 회사가 자사 차량이 처리 할 수 ​​있다고 말한 조건 인 안개와 비를 시험 할 수 있습니다.

Waymo는 운전자가없는 차량 중 한 대가 상황을 만난다면 "안전 정지"가 될 것이라는 것을 이해하지 못한다고 Waymo는 말했다.

이 회사는 이달 초 자사의 자율 주행 차량이  2009 년자가 운전 기술에 착수 한 이래 미국의 공공 도로에서 1 천만 마일주행 했다고 발표  했습니다.

캘리포니아는 공공 도로에서 진정한 무인 차량을 테스트하는 첫 번째 국가가 아닙니다. 애리조나는 그 구별을 얻습니다. Waymo는 2016 년 Phoenix 교외의 Chandler 지역에서 자가 운전 크라이슬러 Pacifica Minivans 테스트를 시작했습니다 . 회사  는 2017 년 4 월에 초기 라이더 프로그램을 시작했습니다. 그 해 말에 Waymo는 테스트 차량에서 직원과 승객을 제거하고 비어있는자가 운전 미니 밴 큰 피닉스의 거리에.

올해 5 월까지, Waymo는 피닉스의 일부 초기 라이더가 운전대 뒤에있는 인력 테스트 드라이버가없는자가 운전 미니 밴을 우승 할 수있게하기 시작했습니다.