출처 : https://techcrunch.com/2018/09/23/shohoz/
우버 세계일지도 모르지만 그것은 세계의 일부 지역에서 대단히 대안입니다. 한 곳은 방글라데시로, 1 억 6 천만 명의 인구가 살고있는 남아시아 국가 - 현지 경쟁자 인 Pathao가 고 제크 ( Go-Jek)그리고 최근에 $ 1000 만 제기 . 현재 Pathao의 가장 가까운 경쟁자 인 Shohoz 는 자금 모금 1500 만 달러를 마감 한 후에도 투자를 철회했습니다.
Shohoz - 벵골에서 '쉬운'을 의미 - 페리와 같은 다른 티켓으로 확장하기 전에 온라인 버스 티켓 판매를 제공하는 2014 년에 시작되었습니다. 그 시작은 1 월에 주문형 서비스로 옮겨졌고 오토바이가 추가 된 후 최근에 개인용 자동차가 도입되었습니다. CEO Maliha Quadir는 TechCrunch에 1 천 8 백만명이 넘는 사람들이 살고 제한된 교통 옵션을 제공하는 수도 다카 (Dhaka)의 생활을 "단순화"하기 위해 매달 100 만 건의 승차를 등록했다고 전했다.
"버스 티켓은 우리 비즈니스에서 중요한 부분을 차지할 것입니다. 라이드 공유와의 시너지 효과가 많이 있습니다."라고 인터뷰에서 설명했습니다. "다카는 인프라가 취약한 인구 밀도가 매우 높습니다. 인도네시아보다 승용차를 타기에 더 좋은 경우가 있습니다. 지하철도없고 교통 수단도 끔찍한 악몽입니다."
싱가포르에 본사를 둔 Golden Gate Ventures- 최근 1 억 달러짜리 펀드 폐쇄 - 새로운 Shohoz 라운드를 이끌었다. 중국의 Linear VC, 500 명의 Startup 및 싱가포르 기반의 천사 투자가 인 Koh Boon Hwee도 참여했습니다.
2018 년 1 월에 출시 된 Shohoz 탑승 앱
Havard를 졸업하고 미국과 싱가포르에서 금융 업무를 보냈던 Quadir은 TechCrunch에 Shohoz가 새로운 라운드를 통해 승용차 공유 비즈니스를 두 배로 할 계획이라고 말했다. 특히이 계획은 다카를 넘어서 곧 확장 될 예정이다.
그런 다음 포인트 - 투 - 포인트 운송 (point-to-point transportation)과 고어 제 (Go-Jek and Grab) 스타일의 '수퍼 애플 리케이션 (super app)'영역을 뛰어 넘어 서비스를 주목하고 있습니다 .동남 아시아 기반의 두 유니콘. Shohoz에게는 처음에는 음식 배달이 포함되지만 주문형 서비스를 추가 할 계획도 있습니다. 예를 들어, Go-Jek에서는 식료품 점, 미용사 또는 마사지 서비스를 주문할 수 있습니다. 궁극적으로, Quadir는 향후에도 지불 및 금융 상품을 의미 할 수있는 금융 서비스를 추가 할 계획입니다.
동남아시아의 수퍼 애플 리케이션은 모두 국내 시장을 넘어서 확장되었지만 Shohoz는 아직 국제화를 기대하고 있지 않습니다.
"그것은 내 마음 속에 있지만 방글라데시에는 할 일이 너무 많습니다."라고 Quadir 씨는 설명했다. "방글라데시에서는 실제로 영향력을 행사할 수 있습니다. 이것은 녹색 분야입니다."
우버 (Uber)에 관해서, Quadir는 미국 회사가 개인용 자동차 차량에 대한 훌륭한 업무를 수행했다는 것을 인정했지만 Uber Moto 서비스는 지역 대안에 비하면 정말 작다고 말했다. Shohoz가 슈퍼 앱이되는 것에 대한 내기는 Didi Chuxing동남아시아에서 잡아라. 결국 Uber는 타기를 뛰어 넘는 현지화 된 전략을 사용하여 궁극적으로 승리했다. 그 Pathao 감안할 때 같은 전략을 추구하고 있으며, 3 명은 방글라데시에서 군중이 될 수 있으며 Uber에게는 어려움이 될 수 있습니다.