출처 : https://techcrunch.com/2018/09/21/a-lime-scooter-rider-died-this-morning-in-washington-d-c-marking-the-second-fatality-this-month/
샌프란시스코에 소재한 18 개월 된 밝은 자전거와 스쿠터가 미국 전역의 도시에 점재하고있는 라임 (Lime )은 오늘 워싱턴 타코마에서 시범 프로그램을 시작했지만 작은 승리는 오래 가지 못했을 것이라고 생각했다. 이유 : 나라의 반대편에 석회라이더는 오늘 워싱턴 DC의 듀퐁 (DuPont) 지역 주변에서 공구를 사용하면서 SUV에 의해 사망 했습니다. 지역 소방서는 구급 차량의 비디오를 공유했는데, 이는 성인 남성 인 희생자가 차량의 하부 구조에서 당겨 져야한다는 것을 보여준다.
달라스에서 이달 초 사망 한 두 번째 사망자 는 24 세의 텍사스 남자가 스쿠터에서 떨어졌고 무뚝뚝한 부상으로 머리에 쓰러져 죽었다.
한편, 개발은 불행한 일이지만 취약한 라이더 나 전자 스쿠터의 위험성을 감안할 때 누구에게나 놀라운 일이 될 수는 없습니다. 라임과 LA에 본사를 둔 경쟁사 인 버드 (Bird) 와 함께 E- 스쿠터 사용이 증가하고 있으며 , 이번 주에 고객들은 현재 1,000 만 대를 탈 수 있다고 발표했다 . 동시에, 도시 이후 도시 는 빠르게 움직이는 라이더가 보행자와 충돌하고 부상 당할 것을 두려워하여 보도에 대한 사용을 불법으로 간주합니다. 이로 인해 라이더들은 도시 거리를 공유하는 사람들이 점차 변위하기를 희망하는 거대한 배기 가스 분출 장비와 동일한 유형으로 남겨 둡니다. 실제로, 전통 SUVs의 판매는 급상승하는 것을 계속했다, 낮은 실업률, 높은 소비자 신뢰도, 거대한 차량에 대한 미국인의 지속적인 사랑 덕분입니다.
이 문제에 대한 한 가지 해결책과 전자 스쿠터 회사와 투자자들이 옹호 해 온 솔루션은 전자 스쿠터를보다 안전하게 운영 할 수있는 보호 차선입니다. 버드 (Bird) 는 심지어 자전거 타는 사람과 스쿠터 라이더를 안전하게 지키는 새로운 기반 시설을 지원 하기 위해 공개적으로 제안했습니다 .
또 다른 가능한 대답은 캘리포니아가 분명히 동의하지 않지만 전자 스쿠터로 헬멧을 사용해야한다는 것입니다. 수요일, 제리 브라운 주지사 는 1 월 1 일부터 전기 스쿠터를 타는 캘리포니아 주민들이 더 이상 헬멧을 착용 할 필요가 없다는 법안 에 서명했습니다 .
이 법안은 버드에 의해 후원 된 것으로 알려졌다 .