출처 : https://techcrunch.com/2018/09/10/mercedes-benz-vision-urbanetic-autonomous-concept/
메르세데스 벤츠 (Mercedes-Benz)는 월요일에 사람들과 패키지가 언젠가 밀도가 높은 도시 환경에서 어떻게 움직일 것인지에 대한 비전을 발표했다. Vision Urbanetic은 토스터 모양의화물 밴에서부터 배설물 딱정벌레 (또는 자전거 헬멧) 사람 발동기로 바뀔 수있는 모든 전기 자치 컨셉 차량입니다.
Vision Urbanetic 은 지난 2 년 동안 데뷔하기 위해 점점 더 자율적 인 자동차 개념 의 성장 목록에 합류했습니다 . 하지만 실제로 여기에 요점이 아닙니다.
뜨겁게 지나가는 것은 Mercedes와 다른 자동차 제조 회사가 헤딩하게되는 Urbanetic 쇼를 본다. 이것은 개념이다, 결국 생산 차량을위한 계획이 아니다.
Mercedes-Benz Vision Urbanetic.
메르세데스 벤츠는 여러 다른 차체를 수용 할 수있는 파워 트레인 플랫폼에 대한 비전을 가지고 있지 않습니다. 자동차 제조업체는 제조 효율을 향상시키고 비용을 줄이기 위해 일부 생산 차량의 보편적 인 파워 트레인 플랫폼으로 점차 옮겨 가고 있습니다.
차이점은 차체가 아래 동영상에서 묘사 된 것처럼 이동성 허브에서 근무하는 근로자 팀에 의해 즉석에서 변경 될 수 있다는 것입니다.
이 시스템은 자율 주행 플랫폼을 기반으로 각 시체 (사람 이동자 또는화물)가 고정됩니다. 기본 플랫폼에는 모든 운전 기능이 통합되어있어 자율 섀시가 차체가 부착되지 않은 상태에서 다음 작업 위치로 나아갈 수 있습니다.
사람이 움직이는 신체 유형은 최대 12 명의 승객을 수용 할 수있는 공간이 있고화물 모듈은 353 입방 피트의 저장 공간을 가지고 있으며 2 개의 레벨로 나뉘어 최대 10 개의 팔레트를 수송 할 수 있습니다.
이 아이디어는 새로운 물류 및 인프라 문제를 제시하며 상용 자치 단체의 승용차를 도입 할 계획 인 모든 회사도 직면하게 될 것입니다. 이 비전이 현실로 실현된다면 메르세데스는 도시 중심 근처에 허브가 필요하게 될 것입니다. Urbanetic 차량을 수용하고 관리하며 비용을 청구 할 것입니다. 또한 신체의 유형이 그 시점의 필요에 따라 바뀌는 곳이기도합니다.
메르세데스는이 중 일부를 통해 생각한 것 같습니다. 메르세데스는 차체를 자동 또는 수동으로 교환 할 수 있으며 몇 분이 걸릴 것이라고 말했다. 또한 실시간으로 데이터를 포착하고 처리하여 필요한 차량의 종류를 결정할 수있는 동적 통신 시스템에 대해 설명했습니다. 예를 들어 특정 지역에 모인 사람들의 군중을 파악하거나 콘서트가 곧 끝날 것이라는 현지 정보를 파악한 다음 그 위치에 더 많은 승객을 태우는 차량을 배치 할 수 있습니다.
메르세데스는 차량이 공장 부지 또는 공항과 같은 제한된 지역에서 사용될 수 있다고 말했다.
이미지 크레디트 : Mercedes-Benz