출처 : http://jp.techcrunch.com/2018/02/21/2018-02-20-spacex-to-use-a-net-boat-called-mr-steven-to-recover-next-rocket-fairing/
SpaceX가 목표로하는 것은, 뭐니 뭐니해도 발사 비용 절감이다. 현재 회사가하고있는 것은 유선형의 회수이다. 페어링은 로켓의 선단에 장착되어 어째서있는 탑재 된 페이로드를 보호하는 부품이다 (Falcon Heavy의 시험 비행 의 경우 Tesla Roadster와 스타 맨이 탑재 되어 있었다). 지금까지 출시 때마다 페어링은 일회용이되고 있었다.
유선형의 제조 비용은 600 만 달러라고한다. 다수의 발사에서 페어링을 회수하고 여러 번 사용할 수있게되면 비용 절감의 총액은 크다. SpaceX는 지난해 유선형의 회수에 성공하고 있지만, 이번에는 더욱 신뢰성이 높고, 재사용에 적합한 새로운 방식을 개발했다.
그것이 Mr. Steven라고 명명 된 자동 항해 부이다. Teslarati의 Pauline Acalin가 촬영 한 사진 에 의하면, Mr. Steven에는 거대한 암이 장착되어 그 사이에 그물을 쳐 전달있다. Mr. Steven은 다음 Falocon 9이 발사 될 예정이다 캘리포니아 반덴버그 공군 기지 근처의 항구에 정박 해있다. Falcon 9 PAZ 미션에서는 스페인 레이더 지상 관측 위성 외에 SpaceX 자신의 통신 위성도 탑재된다. 이것은 SpaceX가 계획하고있는 인터넷 광대역 연결을 제공하는 서비스에 대한 실험이라고한다.
SpaceX’s fairing grabber, Mr. Steven, a couple days ago preparing to ship out for Wednesday’s launch at Vandenberg. @Teslarati #paz #Starlink
Falcon 9이 발사 날은 약간 지연되어 2 월 21 일 (한국 시간 2/22)에 예정되어있다. 페어링은 GPS에 의한 위치 제어가 가능한 낙하산에 의해 태평양 위의 하강하고 그것을 Mr. Steven이 기다리고 잡을 계획이다.
페어링은 두 부분으로 구성된 있지만, SpaceX가 그 쪽도 무사히 회수하여 재사용 할 수 있다면 발사 비용을 더욱 낮출 수있을 것이다. 완전 일회용 경우의 경우 Falcon 9는 발사 비용은 6300 만 달러 정도로 추정되고있다. 그래서 부스터의 회수는 물론이지만, 600 만 달러의 페어링도 회수에 성공하면 이익 기여도가 크다.