https://techcrunch.com/2017/12/07/ford-alibaba-china-partnership/?ncid=rss
포드는 중국의 전기 자동차 시장에 많은 관심을 기울여왔다 . 현지 조인트 벤처 는 2025 년 까지 15 가지 전기 또는 하이브리드 모델을 2025 년 까지 판매 할 것으로 예상되며 , 현재 자동차 업계의 대기업은 Alibaba와의 제휴를 발표했다.
이 시점에서 동맹의 범위는 상당히 광범위하고 모호하지만 "전략적 협력"의 큰 덩어리는 중국의 소비자들에게 다가 가기위한 직접 판매 채널을 개발하는 것에 기반한 것으로 보인다.
Alibaba는 브랜드를위한 Taobao 시장 및 T-Mall 서비스로 가장 잘 알려진 국내 최대 전자 상거래 회사입니다. 동맹은 포드 가 전에 Taobao를 통해화물 제트기와 같은 품목을 팔았을 때 T-Mall을 이용하여 소비자에게 자동차를 판매 할 수 있음을 알았지 만, 온라인 및 오프라인 상거래를 통합하는 Alibaba의 'Next Retail'전략에 협력 할 여지가있을 수 있습니다.
중국 거대 기업은 최근 전자 상거래와 물리적 소매 사이의 시너지 효과를 높이기를 희망하는 국가 대형 슈퍼마켓 운영 업체 인 Sun Retail 에 투자했으며 자동차는 그 메쉬가보다 분명하게 유익한 분야 중 하나입니다. 사람들은 구매하기 전에 자동차를 만지거나 느끼고 운전하기를 좋아하지만 온라인으로 기본적인 연구와 구매를하는 것은 여러 쇼룸을 방문하는 것보다 훨씬 생산적입니다.
소식통은 Alibaba가 자동차 판매에 대한 "자동 판매기"스타일의 접근법을 고려할 수도 있다고 지적했습니다. 우리는 싱가포르에서이 소형 15 층 운영과 같이 어린 시절의 장난감 상자 와 독일에서의 사례 와 같은 미래 의 접근 방법을 보았습니다 . 이는 앞으로 Alibaba 소매 전략의 한 분야가 될 수 있습니다.
싱가포르의 Autobahn Motors 자동 판매기 쇼룸
판매 외에도 회사는 대규모 데이터 분석을위한 클라우드 컴퓨팅, 디지털 마케팅 서비스 및 Alibaba의 AliOS 운영 체제 사용과 같은 기술 협력 기회를 모색 할 것이라고 전했다.
중국의 국영 언론은 올해 26 종류의 모델을 포괄하는 정부 인센티브 덕분에 2016 년 50 % 이상 증가한 80 만 대 이상의 그린 차량 을 판매 할 것이라고 예측했다 . 데이터가 부족하지만 중국을 세계 최대의 전기 자동차 시장으로 만드는 것은 거의 확실합니다. 이미 그것은 테슬라, 끌었다 자신의 중국 기반의 공장을 계획하고 있는 동안, VW는 국제 기업 중 하나입니다 국가에서 그 흔적을 만들기 위해 투자했다.
"중국은 세계에서 가장 크고 역동적 인 디지털 시장 중 하나이며 고객의 온라인 및 오프라인 경험이 빠르게 융합되는 혁신으로 번창하고 있습니다. 포드 사장 겸 CEO 인 짐 해켓 (Jim Hackett)은 성명을 통해 "선도적 인 기술 업체와의 협력은 현명한 세계에서 똑똑한 자동차에 대한 우리의 비전을 바탕으로 소비자의 이동성 경험을 재 해석하고 혁명을 일으킨다"고 말했다.
윌리엄 C. 포드 주니어 (William C. Ford Jr.) 집행 위원장은 중국의 중요성에 대한 평가에서보다 직접적이었다.
"EV가 어디로 가고 있는지 생각할 때 중국이 EV 개발에서 세계를 이끌 것" 이라고 뉴욕 타임즈가 말했다 .
알리바바 (Alibaba)는 작년에 중국 회사 인 SAIC와 제휴하여 첫 번째 인터넷 자동차를 발표 했다.이 차량은 AliOS를 실행하며 현재 중국 도로를 가로 질러 400,000 대 이상의 차량에 동력을 공급하고 있다고한다. 포드와의이 거래는 AliOS를 운영하는 포드 자동차에서 최고점에 달하지는 않을 것이지만, Alibaba와 중국 외의 자동차 제조사 간의 첫 거래를 대표한다. 이로 인해 계약의 정확한 성격조차도이 시점에서 오히려 불만 스럽습니다.